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来了!贵阳要建环城快铁,9条轨道交通,新增6条BRT线路……我们的生活要变了!

贵州交通广播 2020-11-10 12:16:17
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来源:百姓关注 贵阳晚报 贵州都市报 多彩贵州网

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前不久,贵州首条地铁在贵阳开通,

就在本月,渝贵铁路也将正式开通!

最近,又有交通方面的好消息

我们的生活将越来越方便


2017年12月5日,

《贵阳市城市总体规划(2011—2020年)》

获国务院批准实施!


环城快铁,

9条轨道交通,

新增6条BRT线路……

还有哪些即将发生的变化

将影响我们的生活?

赶快来看看!


贵阳将构建9条轨道交通网

贵阳市域城市轨道交通线网由9条主线构成:轨道1号线、2号线、3号线、4号线、G1线、S1线、S2线、S3线、S4线。线网总长466.9公里。市域轨道交通主要覆盖贵阳市中心城区、贵安新区,预留连接龙里、修文的接驳条件。而在城市轨道交通中,贵阳中心城区轨道交通线网由5条线6个项目构成,覆盖主要客运交通走廊。为轨道1号线、轨道2号线一期、轨道2号线二期、轨道3号线、轨道S1号线一期、轨道S2号线。



BRT新增6条线路与中环路互通

贵阳将新增6条BRT线路,将覆盖清镇、乌当、花溪、白云、孟关、机场与城市中心。


BRT走向示意图。制图 董桂



1
BRT观山湖-清镇通道,从清镇市区沿着金清大道出发,在兴筑西路口走西南商贸城方向,进入汽车客运西站换乘枢纽(即现在的金阳客车站),然后沿着北京西路一路向东到达黔灵山,最后连接花果园的人口密集区域。
2
BRT白云通道,从贵阳北路的沙文镇往北出发,到青山路设置青山路1、2号站,然后南下沿着白金大道,途经同心路、东林寺路到会展中心,最后沿着长岭南路在北京西路与BRT观山湖-清镇通道交汇。
3
BRT乌当通道则从汽车客运北站枢纽出发(现在的贵阳东高铁站附近),途经新添寨后,沿着新添大道途经中天花园等地后,从贵州日报社沿着宝山北路,转入喷水池到达紫林庵。
4
BRT花溪-贵安通道BRT经开-孟关通道,均从中环路南段出发,分别沿着甲秀南路、开发大道一路向南,进入核心区域,分别覆盖党武和孟关等地。
5
BRT临空通道,连接龙洞堡机场和汽车客运东站换乘枢纽(即龙洞堡东客站)。


5个客运火车站还有一条环城快铁

铁路方面,将构建由贵阳北站、贵安站、贵阳站、双龙站、贵阳东站五个客运站形成的铁路客运系统布局。还将依据国家中长期铁路网规划,建设贵阳至成都高铁、贵阳至南宁高铁和贵阳至重庆快速铁路,规划研究黔桂铁路增建二线,规划预留贵阳至重庆高速铁路。同时还将新建贵阳至兴义(贵兴线)城际铁路。

《规划》对贵阳市域快速铁路网“一环一射两联线”构成的线路进行了说明。贵阳环城快铁线路将设立白云站、白云西站、金阳站、金阳南站、金华站、翁井站、清镇东站、湖潮站、天河潭站、龙山站、党武站、大学城站、花溪南站、马家庄站、孟关西站、孟关站、石板寨站、牛王阁站、马寨站、龙洞堡站等。


三环十六射→东西南北4个汽车站

在中心城区综合交通系统规划图中,贵阳将形成“三环十六射”的道路交通网络。其中的中环路和三环(环城高速公路)都已经完工投用。贵阳的二环路,将由西二环、南二环、龙水路、东北绕城环线、北二环构成。


《规划》显示,贵阳将形成“5个铁路客运枢纽+4个汽车客运枢纽”的9个客运枢纽格局。5个铁路枢纽分别是贵阳北站、贵安站、贵阳站、双龙站、贵阳东站。而4个汽车客运枢纽,分别位于贵阳的东西南北四个方面,分别是汽车客运东站(龙洞堡)、汽车客运南站(花溪)、汽车客运西站(金阳客车站)、汽车客运北站(与贵阳东高铁站毗邻)。同时,在贵阳北高铁站内,还规划建设有贵阳北旅游客运站。


除了城市交通

还有区域交通的改变

航空、公路、铁路、水运……

这些改变你要知道!


贵阳至全国主要城市“8小时交通圈”

贵阳是四川、重庆南下,广西北上、云南东进的关键节点,利用西南五省地理中心区位条件,构建贵阳至省域 2 小时交通圈,贵阳至周边省会城市 3 小时交通圈,贵阳市至全国主要城市 8 小时交通圈。


【航空】


大力提升龙洞堡国际机场在西南的辐射能力

加快建设贵阳龙洞堡机场三期扩建工程。新建 1 条 4000 米 ×45 米的跑道;将现有跑道向北延长 300 米至 3500 米;新建 T3 航站楼(16.5 平方米)以及站坪、空管、航油等相关设施。适时启动第三跑道和第二机场比选前期研究工作。


三期建成后贵阳龙洞堡国际机场客流吞吐能力将达到 3000 万人次 / 年,货邮吞吐能力将达到 25 万吨 / 年,预计可满足至 2025 年贵州省航空发展需求。预计 " 十三五 " 期末实现旅客吞吐量增长 74%,达到 2182 万人次,货邮吞吐量增长 100%,达到 17 万吨的目标。


【铁路】


形成 " 一环十四射 " 铁路网

根据《贵州省铁路网布局规划》及《改建铁路贵阳枢纽总图规划》,贵阳铁路枢纽规划形成 " 一环十四射 " 的铁路网。其中,一环为贵阳环城快速铁路;" 十四射 " 为贵广线、成贵线、渝黔线、渝黔客专、长昆客运专线、贵南客专、贵开快速铁路、贵兴城际快铁、贵安城际快铁、川黔线、沪昆线、黔桂线、林织线(林新线)、久永支线。


" 十三五 " 期间,将贵阳 " 一环十四射 " 的铁路网中未建设铁路均纳入建设计划,主要建设铁路 8 条,在贵阳市域内长度 410km,其中续建贵阳环城快速铁路、沪昆高铁、成贵铁路、贵南客专、渝黔线 5 条线路;新建渝黔客专、贵兴线、贵安城际 3 条线路。


同时启动省内城际铁路建设,利用国家高铁(快铁)网、新建贵阳至安顺、兴义城际铁路,形成以贵阳都市区为中心联系遵义、安顺、毕节、都匀、凯里等中心城市的 1 小时铁路交通圈。


【公路】


建设 8 条高速公路

为满足黔中经济区及与周边区域之间、跨区域城市群之间的高速交通联系," 十三五 " 期间贵阳市将续建息黔高速、息开高速、花安高速 3 条高速公路;新开工建设贵阳市第二环城高速、瓮开高速、贵沙高速、贵遵第二高速、沪昆高速扩容工程 5 条高速公路,贵阳境内总里程约 256.2 公里,形成 " 一横两环十一射线 " 市域高速公路骨架网。总里程将突破 800km。


同时,建设改造省道 803.7 公里,普通省道二级及以上比重达到 50%。共规划建设改造 11 条省道,共 11 个路段。


【水运】


扩建港口疏通航道

" 十三五 " 期间,贵阳市将实施航道建设项目 3 项,均为乌江航道整治扩建项目;港口建设项目 3 项,其中开阳港 1 项,息烽港 2 项;船舶基地建设项目 2 项,其中开阳港 1 项,息烽港 1 项。


一大波关于贵阳的交通好消息来了,

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